BMW XM 2023 là một mẫu xe SUV đáng chú ý của BMW với thiết kế mới, hiệu suất động cơ cao và nhiều tính năng tiện ích và an toàn. Tuy nhiên, đánh giá cuối cùng về xe này vẫn còn phụ thuộc vào nhu cầu và sở thích của từng người dùng.
BMW XM 2023 có gì?
Chiếc BMW đắt tiền nhất có thể mua được, chiếc xe M mạnh mẽ nhất từng được sản xuất và là mẫu xe chỉ có M thứ hai, sau siêu xe M1 của những năm 1970.
Tuy nhiên, như bạn có thể thấy, đây không phải là siêu xe. Đó là một chiếc SUV khổng lồ, khi BMW tìm cách kết hợp sự thành công của những chiếc xe X bán chạy nhất của mình với sức mạnh M Division hơn bao giờ hết. Nghe hơi giống những kế hoạch ăn kiêng tuyên bố rằng bạn có thể ăn tất cả bánh ngọt và khoai tây chiên mà mình muốn mà cuối cùng vẫn bị cắt nhỏ đủ để có được màn trình diễn đoạt giải Oscar với tư cách là một siêu anh hùng trong truyện tranh.
Công bằng mà nói, BMW đã thực hiện thủ thuật ‘ăn chiếc bánh SUV cao lớn và ăn nó’ trước đây, với X5 nguyên bản và sau đó là X6 . Những chiếc xe đó đã làm bật gốc các cột gôn đối với những gì được mong đợi về cách xử lý của một chiếc xe to, nặng, gầm cao và cũng không gây hại gì cho lợi nhuận của BMW. Đó là lý do tại sao bây giờ có một bijou X1 , một X7 khổng lồ và mọi số ở giữa đều được che phủ. Thậm chí còn có một chiếc crossover chỉ chạy bằng điện: iX .
Đánh Giá Động Cơ BMW 3-Series Hatchback Và Giá Thành Năm 2023
Vậy tại sao XM không được gọi là X8? Các kỹ sư của BMW nói rằng đó là bởi vì chỉ đơn giản là đặt cho nó một con số tiếp theo để đánh giá thấp mức độ phóng đại và xa hoa mà XM cung cấp (và gọi nó là X93.421 sẽ có vẻ hơi lộn xộn).
Đây cũng là chiếc xe đưa M Division vào vũ trụ plug-in hybrid – được thiết lập để mở rộng nhanh chóng trong chu kỳ mô hình tiếp theo khi M5 và các sản phẩm thay thế cho X5M và X6M biến thành những đột biến xăng-điện với công suất đầu ra chóng mặt.
XM MẠNH NHƯ THẾ NÀO?
Nếu bạn đang mua một chiếc ô tô có tuyên bố ‘tránh đường cho tôi’ khá đe dọa như XM, bạn sẽ mong đợi một khối sức mạnh lớn. Và bạn nhận được nó. Ẩn đằng sau những lỗ mũi khổng lồ được chiếu sáng bằng đèn LED đó là động cơ V8 4,4 lít tăng áp kép của M, phát triển 482bhp. Nó được tăng sức mạnh bởi một động cơ điện nằm trong hộp số, cho tổng công suất 644bhp và 590lb ft. Điều đó đủ để thực hiện tuyên bố mất an toàn cá nhân nặng 2.710kg của bạn từ 0-62mph trong 4,3 giây và tiếp tục phi nước đại đến 174mph.
Không chắc là bạn cần một chiếc siêu SUV nhanh hơn, nhưng dù sao thì BMW cũng đã chế tạo một chiếc. Chỉ trong trường hợp. Không phải là Cuộc thi XM, mà là ‘Nhãn Đỏ’ của XM. Nó phát triển 745 mã lực.
TẠI SAO XM TRÔNG HUNG HĂNG NHƯ VẬY?
Bởi thị trường lớn nhất của dòng xe này sẽ là Mỹ, tiếp theo là Trung Quốc. Gần đây, hãy xem một bản tin và bạn sẽ tưởng tượng rằng các quốc gia đó có rất ít hoặc không có điểm chung nào về quan điểm. Nhưng ít nhất họ cũng đồng ý về thiết kế 4×4: không có lưới tản nhiệt quá căng, thân xe không quá cơ bắp, không có bánh xe hợp kim quá rộng.
BMW khẳng định XM có đường mái kiểu coupe và đội mũ của nó lên M1 với huy hiệu hình tròn đôi được khắc vào cửa sổ phía sau, nhưng điều đó giống như tuyên bố Burj Khalifa bày tỏ lòng tôn kính đối với các kim tự tháp của Ai Cập vì cả hai đều nhọn ở phía trước. đứng đầu.
Đây rất có thể là chiếc xe có vẻ ngoài đáng ghét nhất từng được tạo ra, và mặc dù bạn có thể gọi đó là sự dũng cảm hoặc táo bạo, nhưng không thể phủ nhận thực tế rằng XM mời mọi người đánh giá bạn. Nó dám bất cứ ai đập vào mắt nó để đáp lại bằng sự căm ghét.
Vào thời điểm mà hành tinh một lần nữa chìm trong khủng hoảng và chia rẽ, liệu bạn có chọn vận chuyển gia đình thân yêu của mình trên một phương tiện gây ra sự khinh miệt như vậy không?
BẢN ÁN CỦA BMW XM
XM khiến mọi người không thích nó vì nó có vẻ xấu xa. Nhưng BMW có hình thức dành cho những chiếc SUV trông bảnh bao, sau đó thu hút bạn bằng khả năng xử lý kiểu saloon thể thao và cabin trưởng thành. Điều đáng ngạc nhiên về XM là nó thiếu tài năng thô để kiếm được sự tha thứ. Có cảm giác chiếc xe này đã được yêu cầu làm quá nhiều việc – gài bẫy quá nhiều nhóm khách hàng khác nhau trong một cuộc họp hội đồng quản trị ở đâu đó tại Munich.
Nó quá cứng để trở thành một chiếc xe sang trọng và quá yếu để trở thành một chiếc xe hiệu suất chuẩn. Những chiếc xe M từng được xác định bởi động cơ có nguồn gốc từ xe thể thao vòng tua cao, và sau đó là sự cân bằng khung gầm bẩm sinh và khả năng cấu hình lớn. XM không chỉ vụng về khi nhìn vào: nó còn vận hành bằng một bàn tay nặng nề.
X5M là một chiếc xe ưu việt để lái, một chiếc iX cực kỳ phù hợp để di chuyển và nếu bạn muốn một chiếc siêu SUV hybrid cắm điện, Cayenne Turbo S e-Hybrid đã cũ của Porsche (dự kiến sẽ có một bản cập nhật lớn và tăng phạm vi hoạt động vào mùa hè năm 2023 ) là một thiết bị tròn hơn nhiều. Mỗi chi phí ít hơn đáng kể so với XM.
Rõ ràng sổ đặt hàng đã tăng lên, đó sẽ là tất cả những lời biện minh mà BMW cần để nói rằng họ đã sẵn sàng cho vị trí của XM. Và nó không hề đơn độc: Purosangue , Urus, Bentayga, Cullinan … siêu SUV là máy in tiền. Ngay cả khi hình ảnh thô tục một cách vô vọng dường như không phù hợp với những chiếc ô tô mà thế giới thực sự cần ngay bây giờ.
Thông thường, cuối cùng chúng tôi miễn cưỡng tôn trọng kỹ thuật nằm bên dưới. XM là chiếc xe X đầu tiên không được hưởng ân huệ đó. Các kỹ sư của BMW đã cố gắng hết sức, nhưng bạn càng loay hoay với các chế độ của XM và cố gắng khám phá tiềm năng của nó, thì bạn càng có thể nghi ngờ rằng những người mang đến cho chúng ta chiếc M5 CS tuyệt đẹp và M3 Touring tuyệt vời đã bị bán xuống sông bởi lòng tham của bộ phận tiếp thị về điều này.