Hyundai Santa Fe 2021 và Ford Everest 2021: Hyundai Santa Fe thế hệ thứ 4 được bán ra tại Việt Nam từ tháng 1/2019. Trong năm 2020, doanh số của xe đạt 11.425 xe bán ra, trở thành mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc xe 7 chỗ. Hyundai Santa Fe 2021 là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, ra mắt từ tháng 5/2021. Ở lần nâng cấp này, xe sử dụng khung gầm mới, thay đổi thiết kế và trang bị nhiều tính năng tiện nghi hơn. Xe có 6 phiên bản với giá từ 1,03 tỷ đồng.
Ford Everest là một trong hai dòng xe chiến lược của Ford Việt Nam. Phiên bản Ford Everest 2021 đang bán tại Việt Nam cũng là bản nâng cấp giữa vòng đời. Tuy nhiên, xe chỉ được thay đổi nhẹ ở thiết kế bên ngoài. Năm 2020 doanh số xe đạt 5.898 xe. Tổng kết quý I/2021, mẫu SUV ghi nhận doanh số tăng 49% so với cùng kỳ năm ngoái, tương đương 1.459 xe. Ford Everest hiện có 3 phiên bản, giá từ 1,12 tỷ đồng.
Cùng tiêu chí so sánh giá, xehoiblog.com chọn Hyundai Santa Fe Dầu Đặc Biệt 1,29 tỷ Đồng và Ford Everest Titanium 2.0L AT 4×2 1,193 tỷ Đồng.
Ngoại thất Hyundai Santa Fe 2021 và Ford Everest 2021
Ngoại thất Hyundai Santa Fe 2021 và Ford Everest 2021
Có thể thấy Ford Everest có lợi thế khác biệt về kích thước tổng thể. Mẫu SUV Mỹ dài hơn đối thủ 107 mm, cao hơn 107 mm và trục cơ sở dài hơn 85 mm. Do đó, không gian nội thất chắc chắn sẽ rộng hơn rất nhiều, đặc biệt là ở khu vực hàng ghế thứ ba. Ngoài ra, khoảng sáng gầm của Ford Everest cũng nhỉnh hơn 25mm so với Hyundai Santa Fe nên có lợi thế hơn khi di chuyển trên những cung đường khó, gồ ghề. Bù lại, Hyundai Santa Fe có kích thước nhỏ gọn hơn, dễ xoay xở hơn trong nội thành.
Phong cách thiết kế của hai xe theo hai trường phái khác nhau. Hyundai Santa Fe với ngôn ngữ “điêu khắc dòng chảy” độc quyền, nổi bật với những đường nét thô cứng. Ford Everest có đường nét cơ bắp, thẳng và vuông vắn đậm chất Mỹ.
Đầu xe
Hyundai Santa Fe 2021 bản nâng cấp nổi bật hơn với lưới tản nhiệt cỡ lớn, họa tiết sóng biển mạ crom sang trọng hoàn toàn mới. Điểm nhấn đặc biệt nhất chính là dải đèn định vị ban ngày Daytime Running Light DRL dạng chữ T-Shaped. Về hệ thống chiếu sáng, xe sử dụng đèn pha LED thích ứng tự động (AHB-LED) cho khả năng chiếu sáng thông minh và hiệu quả hơn. Bên cạnh đó, cụm đèn pha được đặt nằm ngang và cao hơn so với kiểu đặt dọc như phiên bản cũ. Nhờ đó, phạm vi chiếu cũng dài hơn và góc chiếu cũng rộng hơn.
Riêng với phiên bản nâng cấp Ford Everest Titanium 2.0L AT 4×2, lưới tản nhiệt hình bát giác được sơn đen bóng hài hòa với thanh ngang kéo dài bề thế của xe. Hệ thống chiếu sáng sử dụng công nghệ Bi-LED cho phép người lái điều chỉnh góc chiếu. Giống như đối thủ, xe cũng được trang bị dải đèn LED chiếu sáng ban ngày nhằm tăng tính an toàn. Nắp ca-pô của cả 2 xe đều được dập nổi 2 đường vuốt dọc xuống mặt ca-lăng.
Thân xe
Phần thân xe Hyundai Santa Fe 2021 vẫn giữ phom dáng cũ nhưng được nâng cấp thêm nhiều chi tiết mới. Đầu tiên là bộ mâm hợp kim 5 chấu, kích thước 19 inch. Thiết kế các nan lớn khiến tổng thể xe bề thế và cứng cáp hơn. Bên cạnh đó, vòm bánh xe được làm nổi bật, vuông vức và cơ bắp hơn. Khung cửa sổ rộng hơn, đặc biệt ở khu vực hàng ghế thứ 3 giúp người ngồi có tầm nhìn thoáng.
Là bản nâng cấp nhẹ nên phần thân của Ford Everest 2021 không có nhiều khác biệt. Điểm thu hút nhất là bộ mâm hợp kim 5 chấu kép, kích thước 20 inch lớn nhất phân khúc. Khung cửa sổ lớn, vòm bánh xe nhô ra đậm chất SUV.
Cả 2 xe đều sử dụng gương chiếu hậu chỉnh/gập điện tích hợp báo rẽ, tay nắm cửa mạ crom ở cả 2 xe, giá nóc, khung cửa sổ mạ crom. Ford Everest 2021 được trang bị bệ bước tiêu chuẩn, rất hữu ích cho những gia đình có người già và trẻ nhỏ. Hyundai Santa Fe 2021 không có trang bị này, chi phí để nâng cấp dao động từ 5-8 triệu đồng.
Đuôi xe
Tương tự thân xe, đuôi xe của Santa Fe vẫn giữ nguyên form nhưng thay đổi một số chi tiết. Đầu tiên là cụm đèn hậu thon gọn ôm sát sang hai bên, dạng LED 3D hài hòa hoàn toàn mới tăng tính nhận diện cho xe. Nối liền đèn hậu là dải đèn LED, thiết kế tương tự các mẫu xe châu Âu. Trên phiên bản cũ, chi tiết này là một dải chrome và nhiều người dùng đã thay thế bằng dải đèn LED báo rẽ. Điều này cho thấy Hyundai Thành Công đã lắng nghe khách hàng và kịp thời bổ sung những trang bị yêu thích. Ống xả của xe được giấu dưới gầm xe.
Trái ngược với Everest, đuôi xe được thiết kế đơn giản không có nhiều thay đổi so với các phiên bản trước. Cụm đèn hậu LED nối liền với bản to mạ crom có dập nổi tên xe. Điều đặc biệt không thể không nhắc đến ở phiên bản này đó là phần cốp được ứng dụng công nghệ hiện đại, người dùng chỉ cần đặt chân vào giữa dưới cản sau là có thể mở cốp một cách dễ dàng.
Thể tích khoang hành lý của Hyundai Santa Fe 2021 là 130 lít khi sử dụng cả 3 hàng ghế, tăng lên 547 lít khi gập hàng; Khi gập hàng ghế thứ 2 thể tích khu vực này sẽ tăng lên 1625 lít. Khoang hành lý tiêu chuẩn của Ford Everest 2020 có thể tích 450 lít, lớn hơn đối thủ và có thể tăng lên 1.050 lít khi gập hàng ghế thứ 3 lại. Nếu 2 xe cùng chở 7 người thì khoang hành lý của Santa Fe có thể chứa được 3 vali cỡ trung, Everest có thể để thêm 1 vali cỡ nhỏ.
Nội thất Hyundai Santa Fe 2021 và Ford Everest 2021
Nội thất Hyundai Santa Fe 2021 và Ford Everest 2021
Tổng quan thiết kế của Hyundai Santa Fe là sang trọng và tinh tế, trong khi Ford Everest Titanium là hiện đại và thực dụng.
Về tổng thể, phần taplo của Hyundai Santa Fe vẫn được thiết kế theo dạng 3 tầng, trải dài theo chiều ngang tạo thành cấu trúc vòm liền mạch. Khu vực này sử dụng chất liệu chủ yếu là da mềm, nhựa cao cấp và mạ crom. Để nổi bật hơn, hãng xe Hàn Quốc kết hợp hai tông màu đen và đỏ mận tinh tế. Phần trụ A tích hợp cửa gió điều hòa, thiết kế gọn gàng, không ảnh hưởng đến tầm nhìn của người ngồi hàng ghế trước. Các cửa gió điều hòa trên bảng taplo được làm nằm ngang hài hòa với tổng thể, được viền crom.
Hyundai Santa Fe 2021 được trang bị vô-lăng 3 chấu bọc da, có các hốc gió, cho cảm giác cầm nắm khá dễ chịu. Các nút bấm được tích hợp gồm đàm thoại rảnh tay, tăng giảm âm lượng, ga tự động cruise control, cảnh báo chệch làn đường… và hai lẫy chuyển số +/- phía sau. Với một số người, hơi tiếc khi phiên bản 2021 vẫn chưa có chế độ ga thích ứng Adaptive Cruise Control. Đặc biệt, Santa Fe 2021 bản Dầu đặc biệt sử dụng màn hình hiển thị kỹ thuật số 12,3 inch, có thể thay đổi màu nền theo từng chế độ lái.
Bên trong khoang nội thất Ford Everest vẫn giữ nguyên so với phiên bản tiền nhiệm. Xe vẫn sử dụng thiết kế đối xứng với các mảng lớn đặc trưng của Ford, tông màu đen chủ đạo. Bảng taplo sử dụng chất liệu chính là nhựa giả da, một phần được sơn đen bóng. Các cửa gió điều hòa có thiết kế dạng đứng. Là một mẫu SUV, trụ A được tích hợp giúp người dùng ra vào dễ dàng hơn, thiết kế to và dày hơn nhưng không ảnh hưởng nhiều đến tầm nhìn của người lái. Hộc để tay là một điểm cộng lớn của Everest, to, dày và đựng được nhiều đồ. Cần số bố trí theo chiều dọc, bọc da.
Vô-lăng của Ford Everest 2021 là loại 3 chấu bọc da, bọc nhựa màu xám. Các nút bấm được tích hợp bao gồm tăng/giảm âm lượng, đàm thoại rảnh tay, chỉnh chế độ đồng hồ và đặc biệt là hệ thống Adaptive Cruise Control giúp người lái bám sát tốc độ của xe phía trước. Cụm đồng hồ hiển thị thông số kỹ thuật với đồng hồ tốc độ ở chính giữa, hai màn hình TFT hiển thị tình trạng xe.
Tiện nghi Hyundai Santa Fe 2021 và Ford Everest 2021
Tiện nghi Hyundai Santa Fe 2021 và Ford Everest 2021
Một trong những nâng cấp nổi bật về mặt trang bị tiện nghi là tất cả các phiên bản của Santa Fe 2021 đều sử dụng chung màn hình giải trí 10,25 inch (bản cũ 8 inch) dạng Fly-Monitor nổi trên bảng điều khiển trung tâm. . trái tim. Đặc biệt, màn hình mới hoàn toàn là cảm ứng, hỗ trợ kết nối Android Auto/Apple Carplay với định vị vệ tinh, dành riêng cho thị trường Việt Nam. Với thiết bị này, người dùng có thể đồng bộ với điện thoại cá nhân, sử dụng đàm thoại rảnh tay, nghe nhạc, đài AM/FM và nhiều tính năng khác. Hệ thống 10 loa Harman-Kardon bao gồm 4 loa cánh, 2 loa treb, 3 loa trên taplo và 1 loa sub hơi. Kèm theo đó là ampli rời với bộ xử lý DSP công nghệ Clari-Fi & Quantum Logic độc quyền cho trải nghiệm âm thanh trung thực. Điều hòa tự động 2 vùng độc lập, có cửa gió cho 2 hàng ghế sau, hàng ghế thứ 3 có nút điều chỉnh riêng, độc lập với hệ thống chính.
Tương tự, danh sách tiện nghi trên Ford Everest 2021 cũng bao gồm màn hình cảm ứng 8 inch, tích hợp công nghệ SYNC 3.4, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Hệ thống điều hòa tự động có cửa gió cho hàng ghế sau. Hệ thống âm thanh 10 loa gồm 2 loa treb dưới chân gương, 4 loa trên cửa và 3 loa trên taplo, với chất lượng trung bình. Phiên bản 2021 đã bị loại bỏ tính năng chống ồn chủ động.
Về trang bị hỗ trợ lái, cả 2 xe đều có gương chiếu hậu chống chói tự động (Ford Everest tích hợp thêm cổng USB để lắp camera hành trình), nút bấm start/stop. Hyundai Santa Fe 2021 có thêm phanh điện tử sử dụng nhẹ nhàng, cùng tính năng giữ phanh tự động Auto Hold rất hữu ích với đường xá tại Việt Nam. Khi Auto Hold được bật, xe sẽ tự động dừng lại mà người lái không cần đạp phanh hay kéo phanh tay. Ngoài ra, hãng xe Hàn Quốc còn trang bị cho người lái màn hình HUD (Head Up Display) hiển thị tốc độ xe trên kính chắn gió, giúp người lái quan sát trực quan hơn. Cảnh báo áp suất lốp tích hợp vào màn hình hiển thị thông số kỹ thuật, giúp người lái nắm được tình trạng 4 lốp xe, dễ dàng phát hiện khi có hiện tượng tụt áp suất.
Vận hành và an toàn Hyundai Santa Fe 2021 và Ford Everest 2021
Vận hành và an toàn Hyundai Santa Fe 2021 và Ford Everest 2021
Hyundai Santa Fe 2021 bản Diesel đặc biệt sử dụng động cơ diesel Smartstream D2.2 (tên mã D4HE) cho công suất tối đa 202 mã lực tại 3.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 441Nm từ 1.750 vòng/phút. Hộp số tự động 8 cấp 8DCT. Hệ dẫn động 4 bánh thông minh HTRAC. Xe có 4 chế độ lái Eco – Comfort – Sport – Smart.
Trong đó, chế độ Eco giúp tiết kiệm nhiên liệu, chế độ Comfort mang đến sự nhẹ nhàng khi tập luyện, chế độ Sport tăng hưng phấn khi trải nghiệm ở tốc độ cao và chế độ Smart được tinh chỉnh để phù hợp với thói quen của bạn. của người lái xe. lái xe. Ngoài ra, phiên bản Dầu đặc biệt còn có thêm 3 chế độ địa hình Chế độ địa hình là: Tuyết (Snow), Cát (Sand) và Bùn (Mud). Kết hợp với khung gầm mới, Santa Fe 2021 cho khả năng vận hành ổn định hơn so với phiên bản tiền nhiệm.
Ford Everest 2021 vẫn sử dụng động cơ Diesel 2.0L Bi-Turbo – i4 TDCi cho công suất tối đa 210 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm. Cùng với đó, cỗ máy plug-in được kết nối với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Tất cả các thông số hàng ngày giúp tổng thể chiếc xe vận hành trơn tru. Khoảng sáng gầm linh hoạt 210mm bên trái cho phép xe đi qua các đường hầm một cách dễ dàng.
Có thể thấy Ford Everest sử dụng động cơ tăng áp mạnh hơn Santa Fe 8 mã lực nhưng mẫu xe Hàn lại có lợi thế ở hệ dẫn động 4 bánh. Đây là một lợi thế lớn, đặc biệt với những khách hàng thường xuyên đi những địa hình khó khăn.
Đây là 2 mẫu xe kéo dài nhất tầm giá 1 tỷ đồng nên trang bị an toàn đầy đủ trên Hyundai Santa Fe 2021 và Ford Everest.
Hyundai Santa Fe 2021 và Ford Everest 2021. Xên chọn xe nào?
Hyundai Santa Fe 2021 và Ford Everest 2021. Nên chọn xe nào?
Hyundai Santa Fe và Ford Everest đều phù hợp với nhu cầu mua xe cho gia đình đông người, kết hợp đi công tác. Hyundai Santa Fe 2021 thay đổi hoàn toàn về thiết kế, hướng đến những khách hàng có yêu cầu cao về thẩm mỹ và cần nhiều trang bị hỗ trợ. Ford Everest 2021 dành cho những khách hàng thực dụng cần chỗ ngồi rộng hơn, động cơ turbo mạnh mẽ và thích phong cách cơ bắp kiểu Mỹ.