Lịch sử Ducati luôn nhiều người quan tâm và thương hiệu này cũng được biết đến với phong cách độc đáo, hiệu suất và công nghệ tiên tiến. Nhà sản xuất xe máy của Ý đã hoạt động từ năm 1926 và đã sản xuất một số mẫu xe máy mang tính biểu tượng và được thèm muốn nhất trong lịch sử. Nó đã trở thành một trong những công ty xe máy phổ biến nhất trên thế giới.
Câu chuyện nguồn gốc của Ducati
Lịch sử của xe máy Ducati bắt nguồn từ những năm 1900 khi ba anh em đến từ Ý thành lập “Società Scientifica Radio Brevetti Ducati”. Công ty được thành lập để sản xuất thiết bị vô tuyến, nhưng theo thời gian, họ bắt đầu thử nghiệm với động cơ xe máy.
Ngày nay, Ducati — thuộc sở hữu của Audi (một nhà sản xuất ô tô của Đức) — đã trở thành một trong những thương hiệu mô tô nổi tiếng nhất thế giới, với lịch sử lâu đời về sản xuất xe đạp chất lượng cao đã giành chiến thắng trong nhiều cuộc thi và sự kiện.
Anh em nhà Ducati
Các nhân vật chính đằng sau câu chuyện The Ducati Motorcycle là Bruno Cavalieri Ducati, Marcello Cavalieri Ducati và Adriano Cavalieri Ducati, những người—với tinh thần kinh doanh và tình yêu đối với sự đổi mới—đã biến một công ty khởi nghiệp nhỏ thành một câu chuyện thành công quốc tế.
Ba anh em người Ý đã thành lập Società Scientifica Radio Brevetti Ducati vào năm 1926 để sản xuất các bộ phận điện và radio, và mỗi người đều có những vai trò cụ thể trong doanh nghiệp. Người đứng đầu dự án và địa điểm là Bruno, với Marcello lãnh đạo nhân sự, và Adriano phụ trách nghiên cứu và sản xuất.
Vào những năm 1930, Ducati là nhà tuyển dụng lớn nhất ở Bologna, Ý. Họ tiếp tục tăng sản lượng trong Thế chiến II cho đến khi nhà máy của họ bị hư hại nặng nề trong một cuộc ném bom của quân Đồng minh vào năm 1944.
Vào thời điểm đó, việc sản xuất đã bị ngừng cho đến năm 1945 khi hai anh em quyết định sản xuất xe máy. Điều này dẫn đến việc sản xuất Cucciolo (tiếng Ý có nghĩa là “chó con”) —bắt đầu sau khi mua quyền sản xuất từ SIATA nhưng không đáp ứng được nhu cầu ngày càng tăng.
Mặc dù việc sản xuất xe máy làm tăng lợi nhuận của công ty, nhưng hoạt động kinh doanh vẫn tiếp tục sa sút do không thể sửa chữa những thiệt hại do chiến tranh gây ra. Năm 1948, Ducati bị chính phủ Ý quốc hữu hóa.
Vào năm 1949, Ducati 60, có thể được coi là chiếc mô tô đầu tiên được sản xuất hoàn toàn bởi Ducati, đã được tạo ra. Sự thành công của mẫu xe này đã mở đầu cho những chiếc mô tô sáng tạo hơn có thể cạnh tranh với những tên tuổi lớn khác vào thời điểm đó và tiếp tục giành chiến thắng trong nhiều cuộc đua.
Lịch sử Ducati
Công ty xe máy Ducati là một trong những thương hiệu xe máy nổi tiếng nhất trên toàn thế giới. Mặc dù công ty đã trải qua khó khăn về tài chính và thay đổi quyền sở hữu, nhưng điều này không cho phép công ty rời mắt khỏi điều quan trọng nhất, đó là tạo ra những chiếc mô tô chất lượng.
Những cải tiến của Ducati
Dưới đây là tổng quan về những đổi mới của Ducati trong suốt lịch sử của họ.
Những đổi mới của Ducati bắt đầu từ năm 1926 khi “Società Scientifica Radio Brevetti Ducati” được thành lập để sản xuất các bộ phận điện và radio.
Phát minh thành công trước đó của Adriano Ducati về một thiết bị sóng ngắn để kết nối Ý với Mỹ đã dẫn đến việc hai anh em gặp nhà phát minh vô tuyến nổi tiếng, Guglielmo Marconi. Ông đã đến thăm trụ sở chính của Ducati vào năm 1934, trong Hội nghị kỹ thuật viên vô tuyến đầu tiên của Ý, và ký một bức ảnh cho những người tổ chức của mình, bức ảnh này vẫn còn thuộc sở hữu của họ cho đến ngày nay.
Năm 1945, họ bắt đầu sản xuất Cucciolo, một chiếc mô tô nhỏ với động cơ 125 phân khối có thể đạt tốc độ 50 dặm/giờ (80 km/giờ). Sau đó, họ đã giới thiệu chiếc mô tô chính thức đầu tiên của mình – Ducati 60 vào năm 1949. Chiếc xe đạp này có động cơ van trên cao với dung tích 60cc và cũng có hệ thống treo trước liên kết dẫn động và hệ thống treo tay đòn sau. Chính mẫu xe này đã giúp Ducati trở thành một ông lớn trong làng đua xe máy khắp châu Âu.
Năm 1953, công ty được tách thành hai thực thể—Ducati Meccanica SpA và Ducati Elettronica—để phân biệt rõ hơn các dòng sản phẩm điện tử và mô tô khác nhau của mình. Sự hỗ trợ của chính phủ đã giúp hiện đại hóa nhà máy Borgo Panigale do Tiến sĩ Giuseppe Montano đứng đầu.
Kể từ đó, Ducati đã tiếp tục đổi mới và vượt qua các ranh giới, trở thành một trong những thương hiệu được kính trọng nhất trong lĩnh vực mô tô. Vì lý do này, những chiếc xe đạp của họ được các tay đua trên toàn cầu săn đón vì hiệu suất và phong cách của chúng.
Những dấu mốc quan trọng của Ducati
Ducati là một trong những nhà sản xuất xe máy nổi tiếng nhất thế giới, và không có gì ngạc nhiên. Công ty đã thành lập từ năm 1926 và đã sản xuất một số chiếc xe đạp mang tính biểu tượng nhất trong lịch sử. Đây chỉ là một vài trong số những cột mốc quan trọng đã giúp tạo nên Ducati như ngày hôm nay.
-
1926
Công ty xe máy Ducati được thành lập bởi gia đình Ducati ở Bologna, Ý. Kể từ đó, nó đã trở thành một trong những nhà sản xuất xe máy thành công nhất trong lịch sử.
1946 – 1960
-
1946
Ducati phát hành Cucciolo (có nghĩa là “chó con”) Mẫu xe hai thì 48 cc này thường được coi là chiếc mô tô thành công về mặt thương mại đầu tiên do công ty sản xuất.
-
1949
Mẫu xe 60 cc—Ducati 60— được giới thiệu, có thể được coi là chiếc mô tô đầu tiên được sản xuất hoàn toàn bởi Ducati. Sau đó, tiếp theo là mẫu 125 cc vào năm 1954 và mẫu 175 cc vào năm 1957.
-
1955
Fabio Taglioni đã thiết kế thứ sẽ trở thành một trong những mẫu xe nổi tiếng nhất của Ducati: Marianna 125 Gran Sport. Chiếc xe đạp này được trang bị động cơ hai thì 98 cc sản sinh công suất 14 mã lực và có thể đạt tốc độ lên tới 170 km/h (105 dặm/h).
-
1956
Chiếc 100 “Siluro” của Ducati, với dung tích 98 cc và sản sinh công suất 14 mã lực tại 11.000 vòng/phút, được thiết kế để phá kỷ lục tốc độ trên đường đua Monza.
-
1958-1960
Lần lượt vào năm 1958 và 1960, các mẫu Desmo 125 GP được sản xuất với động cơ 124,6 cc có thể sản sinh công suất lần lượt là 19 mã lực và 37 mã lực.
1962 – 1989
-
Những năm 1960 chứng kiến sự ra đời của một số mẫu xe mới. Năm 1962, Ducati giới thiệu chiếc xe đua đầu tiên của mình, một mẫu xe có dung tích 436 cc được gọi là Scrambler 450. Cùng năm đó, Ducati cũng giới thiệu mẫu xe GT đầu tiên của mình: 750 GT (1971). Chiếc xe đạp này có động cơ 748 cc công suất 60 mã lực và tốc độ tối đa 200 km/h.
Những năm 1970 cũng mang đến những đổi mới từ Ducati—với việc công ty giới thiệu hai mẫu xe mới: 500 GP Bicilindrica (1971) và 750 Imola Desmo (1972). Hai mẫu xe này lần lượt trang bị động cơ 496,92 cc và 747,95 cc; cả hai đều có thể đạt tốc độ 250 kph trên đường đua hoặc đường bộ.
-
1973
Ducati 750 Supersport Desmo đã được coi là một trong những chiếc mô tô có ảnh hưởng nhất từng được sản xuất, với ảnh hưởng của nó vượt ra ngoài thiết kế và hiệu suất để bao gồm cả tác động của nó đối với toàn bộ ngành công nghiệp mô tô. Nó được phát hành vào năm 1973 và có dung tích 748 cc và công suất tối đa 72 mã lực tại 9500 vòng / phút. Nó có thể đạt tốc độ tối đa 220 km/h và có trọng lượng khô 187 kg.
Ducati đã phát hành một mẫu xe khác: 500 Pantah. Chiếc xe đạp này có dung tích động cơ 499 cc và có thể đạt tốc độ lên tới 200 km/h.
Cuối những năm 1970 cũng chứng kiến một số thay đổi lớn đối với Ducati. Năm 1978, họ giới thiệu chiếc 900 SS TT IOM với 80 mã lực tại 7000 vòng/phút và tốc độ tối đa 225 km/h. Năm 1981, họ tung ra loại xi-lanh đôi: 600 TT2; chiếc xe đạp này có 78 mã lực tại 10500 vòng / phút và có thể đạt vận tốc 220 km / h.
-
1987
Ducati đã ra mắt 851 Tricolore, một phiên bản cải tiến của bản gốc và là một trong những chiếc xe đạp được săn lùng nhiều nhất trên đường. Động cơ V-twin 851 cc sản sinh công suất 102 mã lực tại 9000 vòng/phút và có khả năng đạt tốc độ tối đa 280 km/h. Với trọng lượng chỉ 204 Kg, nó cũng đủ nhẹ để di chuyển dễ dàng.
Họ đã thêm một mô hình mang tính biểu tượng khác: 851 F90. Với dung tích 888 cc và công suất 136 mã lực tại 10500 vòng/phút, mẫu xe này được thiết kế để chạy nhanh hơn bất kỳ loại xe đạp nào khác trên thị trường.
1990 – 1999
-
1992
Ducati đã giới thiệu 900 Superlight—một chiếc xe sẽ trở thành một trong những mẫu xe được yêu thích nhất của hãng. 900 Superlight là một chiếc superbike với động cơ 904 cc sản sinh công suất 73 mã lực tại 7250 vòng/phút, tốc độ tối đa 205 km/h và trọng lượng khô 180 kg.
-
1994
Massimo Tamburini thiết kế mẫu 916. Chiếc môtô thế hệ mới có dung tích 916 cc, công suất cực đại 114 mã lực tại 9.000 vòng/phút và tốc độ tối đa 300 Km/h. Trọng lượng khô của nó là 195 Kg.
-
1996
Ducati đã giới thiệu Monster 900—chiếc naked bike đầu tiên do thương hiệu này sản xuất—và nó nhanh chóng trở thành một trong những mẫu xe phổ biến nhất của họ từng được sản xuất. Nó có động cơ 904 cc sản sinh công suất 73 mã lực tại 7250 vòng / phút và tốc độ tối đa 190 km / h. Trọng lượng khô là 185 kg.
-
Cuối những năm 1990
Ducati đã bổ sung thêm một mẫu xe cổ điển khác với Supermono—một chiếc xe đạp đường phố 4 xi-lanh, dung tích 500 cc được thiết kế nhẹ và đơn giản. Nó có trọng lượng khô 118 kg và có thể đạt tốc độ lên tới 220 km/h. Sau đó, họ đã cho ra mắt chiếc superbike đầu tiên của mình: Chiếc 916 Superbike có công suất đáng kinh ngạc 144 mã lực tại 12000 vòng/phút.
2000 – 2012
-
2000
Ducati đã phát hành mẫu xe hàng đầu của họ, 999 F03 để thay thế cho các mẫu 916. Chiếc xe đạp này được trang bị động cơ 998 cc sản sinh công suất 140 mã lực tại 9750 vòng/phút và đạt tốc độ tối đa 186 km/h. Trọng lượng khô của chiếc xe này là 186 kg, khá nhẹ đối với một chiếc mô tô tầm cỡ.
-
2001
Công ty đã tung ra một mẫu xe phổ biến khác có tên Desmosedici RR. Chiếc xe đạp này có động cơ 989 cc sản sinh công suất 200 mã lực tại 13800 vòng / phút và đạt tốc độ tối đa không có sẵn km / h. Trọng lượng khô của chiếc xe đạp này là 171 kg, thậm chí còn nhẹ hơn so với người tiền nhiệm của nó chỉ dưới 180 kg.
-
2002
Họ đã phát hành một mẫu xe phổ biến khác có tên Desmosedici GP 03. Chiếc xe đạp này cũng có động cơ 989 cc nhưng công suất 220 mã lực tại 16000 vòng / phút và không đạt km / h.
-
2007
Ducati đã phát hành chiếc Desmosedici GP 07 của họ, chiếc xe đáng chú ý với dung tích 799 cc và công suất 200 mã lực. Nó cũng có thể đạt tốc độ tối đa 310 km/h—và tất cả những điều này đều có trên một chiếc xe đạp chỉ nặng 148 kg!
-
2008
1098 F08 được giới thiệu. Chiếc xe đạp này cũng gây chú ý với dung tích 1198 cc và 198 mã lực tại 11000 vòng / phút — một trong những chiếc xe đạp mạnh mẽ nhất từng được sản xuất bởi công ty. Nó phổ biến đến mức nó vẫn được sản xuất ngay cả sau khi người kế nhiệm của nó đã được phát hành!
-
2012
Ducati đã phát hành Multistrada 1200 của họ, được coi là một trong những chiếc mô tô tiên tiến nhất trong phân khúc, cung cấp công suất lên tới 160 mã lực tại 9500 vòng / phút, với dung tích 1198,4 cc.
Du lịch thế giới Ducati
Danh tiếng của Ducati tăng lên vào năm 1957 khi hai nhân viên của Ducati—Leopoldo Tartarini và Giorgio Monetti—bắt đầu chuyến tham quan vòng quanh thế giới bằng môtô đầy tham vọng trên hai mẫu xe 175 T. Sau khi đi qua năm châu lục và trải qua bốn vòng quay, hai người đàn ông đã hoàn thành chuyến phiêu lưu đáng kinh ngạc của mình vào năm 1958. Họ đã đạt được mục tiêu nâng cao nhận thức quốc tế về khả năng vận hành của xe máy Ducati.
-
1956
Cùng ngày, 44 kỷ lục thế giới đã bị phá tại Monza, Ý. Siluro đã lập 5 kỷ lục mới ở hạng 250 cc mặc dù có động cơ 100 cc. Không giống như hầu hết các đối thủ khác, mẫu xe Ducati đạt tốc độ tối đa 170 km/h và tốc độ trung bình trong cuộc đua 1.000 km là 160 km/h.
-
1972
750 Imola Desmo là một trong những chiếc mô tô phổ biến nhất thế giới. Tên của nó bắt nguồn từ một cuộc đua năm 1972, trong đó Paul Smart và Bruno Spaggiari đã giành chiến thắng tại giải “200 Miglia di Imola”—một trong những cuộc đua đáng nhớ nhất trong lịch sử.
-
1978
Câu chuyện về chức vô địch thế giới năm 1978 của tay đua người Anh Mike Hailwood với chiếc Ducati 900 SS là một trong những huyền thoại của làng đua xe; vào năm 1974, ông gần như đã nghỉ hưu sau một vụ tai nạn ở Đức.
-
1981
Ducati đã giành danh hiệu vô địch thế giới đầu tiên trên đường đua với tay đua người Pháp Raymond Roche. Điều này phần lớn là do sự thành công của cuộc đua 851.
Vào năm 1981 và 1982, Tony Rutter, Massimo Broccoli và Walter Cussigh đã giành được danh hiệu thế giới và danh hiệu Ý khi lái chiếc TT2. Hơn nữa, TT2 đã giành vị trí thứ nhất và thứ hai trên Isle of Man. Năm 1984, Tony Rutter lại thành công một lần nữa khi giành được danh hiệu Giải vô địch Superbike Thế giới lần thứ mười một.
-
2003-2007
Chiếc 999 Superbike đã đặt ra tiêu chuẩn cao cho cuộc thi của nó, với ba chức vô địch trong 5 năm (2003-2007) dưới sự dẫn dắt của Neil Hodgson, James Toseland và Troy Bayliss. Mặc dù Superbikes vẫn là một dòng rất phổ biến trong các cuộc đua, nhưng 999 đã bị ngừng sản xuất chỉ sau 5 năm, nhường chỗ cho 1098, giống với người tiền nhiệm của nó, Ducati 916.
-
2007
Chỉ trong vòng 4 năm, Ducati đã đi từ việc trở lại chức vô địch MotoGP để giành được cả danh hiệu Nhà sản xuất và Tay đua. Casey Stoner đã thắng 10 cuộc đua và giành được 4 bục khác, mang lại cho anh ấy số điểm cần thiết để giành được danh hiệu Tay đua và để Ducati giành được danh hiệu Giải vô địch các nhà sản xuất đầu tiên.
-
2008
Troy Bayliss đã giành chức vô địch thế giới và danh hiệu Tay đua trong Giải vô địch thế giới Superbike với ba thế hệ mô tô Ducati khác nhau, 996R, 999 và 1098.
Hơn 90 Năm Trong Kinh Doanh của Ducati
Ducati đã tồn tại hơn 90 năm, vượt qua những thiệt hại của Thế chiến II và những thách thức khác để trở thành nhà sản xuất mô tô nổi tiếng. Vào năm 2012, Ducati đã được mua bởi Audi, một nhà sản xuất ô tô của Đức, công ty đã vận hành nó kể từ đó rất thành công.
Thống kê đáng chú ý Ducati
Ducati là một công ty ra đời từ năm 1926 và đã sản xuất một số mẫu mô tô mang tính biểu tượng nhất trên thế giới.
- Ducati là một công ty đã tồn tại hơn 90 năm và mặc dù là một nhà sản xuất mô tô nổi tiếng, nhưng nó bắt đầu như một công ty khởi nghiệp sản xuất các bộ phận điện và radio.
- Ducati Motor Company, được thành lập vào năm 1926 bởi Adriano và Marcello Ducati, đã trải qua hơn 70 năm chiến thắng, giành chiến thắng trong 407 cuộc đua trong lịch sử. Nó đã giành được 18 danh hiệu Người xây dựng và 15 danh hiệu Người lái, đồng thời là một trong những đội thành công nhất trong lịch sử đua xe.
- Vào những năm 1930, Ducati là công ty sử dụng lao động lớn nhất ở Bologna, Ý và đã sử dụng 5000 công nhân khi Thế chiến II bắt đầu.
- Ducati đã báo cáo doanh số bán xe máy là 59.447 chiếc trong năm 2021, tăng 23,7% so với số liệu của năm 2020.
Ducati là một thương hiệu xe đẳng cấp với thiết kế độc đáo, hiệu suất và công nghệ cao, âm thanh đặc trưng và lịch sử đua xe đáng kinh ngạc, được nhiều người yêu thích và tôn trọng mãi cho đến ngày nay.